Comment prévenir les dommages structurels aux pôles de lumière du signal dus à des vibrations ou à la fatigue métallique?

Dans les installations routières, Pôles de lumière de signalisation , en tant que structures de support importantes, ont longtemps été soumis à plusieurs contraintes telles que l'éolien, les vibrations des véhicules et la charge d'équipement. Avec l'augmentation de la durée de vie et les changements continus dans l'environnement externe, les poteaux de lumière de signal peuvent progressivement avoir des dangers cachés structurels en raison de vibrations fréquentes et de fatigue métallique. Afin d'assurer la sécurité et la fiabilité de son fonctionnement, la prise de mesures de protection scientifique et efficaces est devenue un point clé qui ne peut être ignoré.
À partir de la sélection de matériaux, en sélectionnant des matériaux métalliques avec une bonne ténacité et une force de fatigue, la résistance globale en fatigue des pôles de lumière de signal peut être améliorée. Pendant le processus de fabrication, la qualité du processus de soudage métallique et les pièces de connexion doit être strictement contrôlée pour éviter l'accumulation de microfissures causée par la concentration de contrainte. Ces fissures cachées peuvent ne pas être faciles à détecter en fonctionnement quotidien, mais elles se développent progressivement à mesure que la fréquence des vibrations augmente, entraînant éventuellement une défaillance structurelle.
La conception structurelle raisonnable a un effet positif sur les effets anti-vibration. La forme, l'épaisseur et la hauteur des poteaux d'éclairage du signal doivent être scientifiquement conçues en fonction du niveau de vent et des caractéristiques du terrain de la zone. Des coins nets ou des connexions de composants de transition soudaine doivent être évités. Ces pièces sont sujettes à la concentration de stress et sont des zones à haut risque pour les dommages à la fatigue. L'utilisation de connexions flexibles ou l'ajout de coussins et de dispositifs d'amortissement peut aider à disperser la force d'impact et à ralentir la transmission des vibrations. Les canaux de câblage des Polonaux de la lampe doivent également considérer la disposition sismique pour réduire la contrainte supplémentaire causée par la résonance de l'équipement.
La stabilité de l'installation de la fondation est directement liée à la stabilité de l'ensemble du poteau lumineux de signal. Au cours du processus de construction de la fondation, il convient de s'assurer que le béton est versé uniformément et que les boulons intégrés sont fermement fixés pour éviter l'inclinaison ou la tremblement du poteau de lampe en raison de fondations lâches. De plus, la connexion entre le bas du poteau de lampe et le sol doit être renforcée pour améliorer la capacité de portage globale et la résistance aux vibrations latérales. Différentes zones peuvent ajuster de manière appropriée la profondeur de la fondation et la forme structurelle en fonction des conditions géologiques et des caractéristiques environnementales pour s'adapter aux changements de charge causés par le fonctionnement à long terme.
Afin de prévenir davantage les dommages causés par la fatigue structurelle, un mécanisme d'inspection et d'entretien régulier doit être établi. Grâce à la détection infrarouge, à la détection des défauts ultrasoniques et à d'autres moyens techniques, des tests non destructeurs sont effectués sur des pièces clés telles que les soudures, les nœuds de connexion, les interfaces de bride, etc., pour détecter rapidement et traiter les fissures fines ou la corrosion. Dans les zones avec des vents forts ou un trafic dense, la fréquence d'inspection doit être augmentée et les composants endommagés doivent être ajustés ou remplacés à temps pour empêcher le problème de se développer. Pour les pôles légers qui se balancent légèrement, la connexion entre le fond de teint et le corps du poteau doit être vérifiée immédiatement pour éliminer l'amplification des vibrations causée par la fixation lâche.
Dans l'entretien quotidien, le niveau de gestion de la sécurité peut également être amélioré par des moyens intelligents. Par exemple, les capteurs de surveillance des vibrations sont installés sur des pôles légers pour collecter et comment les données d'état structurel en temps réel. Une fois que des valeurs anormales apparaissent, le système peut avertir et provoquer automatiquement, atteignant ainsi une compréhension dynamique de l'état structurel et de la prévention précoce. Pour les anciennes sections de routes ou de zones où les systèmes de signal sont améliorés, la combinaison de la surveillance intelligente et du renforcement et de la transformation structurelles peut être progressivement favorisée pour améliorer la résistance à la fatigue et la stabilité opérationnelle de l'ensemble du système de signal.