Comment empêcher l'éblouissement de la lampe de rue d'affecter les conducteurs ou les piétons?

Déterminez raisonnablement la hauteur de l'installation et l'angle des lampes
La hauteur et l'angle d'installation de des lampadaires avoir une relation directe avec le contrôle de l'éblouissement. Pendant le processus de conception et d'installation, la hauteur d'installation des réverbères doit être sélectionnée scientifiquement en fonction de la qualité de la route, de la largeur, du volume de la circulation et des caractéristiques environnementales pour garantir que la lumière des lampes peut également couvrir la surface de la route et éviter la lumière directe dans la gamme de visée des conducteurs et des piétons. En général, la hauteur d'installation des lampes routières est proportionnelle à la largeur de la route, et les lampes devraient éviter d'émettre trop de lumière vers le haut pour réduire les interférences avec le ciel et l'environnement. L'angle d'installation des lampes doit être calculé avec précision et ajusté pour concentrer la direction du faisceau lumineux sur la route et la zone piétonne pour empêcher la lumière de déviation et de provoquer un éclat.

Choisissez des lampes avec conception anti-glare
La conception anti-glare de la lampe elle-même est un moyen important de contrôler les reflets. Dans l'étape de sélection, les lampes avec fonction anti-glagère doivent être sélectionnées. Ces lampes adoptent généralement des composants de conception et d'ombrage de distribution de lumière raisonnables, tels que les grilles anti-glare, les cagoules d'ombrage ou les réflecteurs à haute efficacité, pour contrôler efficacement la direction de l'émission du faisceau de lumière et réduire la diffusion de la lumière excessive. Pour les réverbères LED, l'attention doit également être accordée à la distance de point de la source lumineuse et à la disposition de la source lumineuse pour éviter la formation de points lumineux trop forts. De plus, le niveau de protection et les performances anti-corrosion du boîtier de lampe devraient également répondre aux exigences de l'environnement d'utilisation pour assurer l'effet anti-effaciation à long terme et stable.

Concevez scientifiquement la luminosité et la température de couleur de la source lumineuse
La sélection de la luminosité de la source lumineuse et de la température de couleur est également un facteur clé pour prévenir l'éblouissement des réverbères. Une luminosité excessive peut facilement provoquer une gêne visuelle et un éclat, en particulier la nuit ou par temps pluvieux et enneigé, et la lumière réfléchie améliorera encore l'effet d'éblouissement. Par conséquent, dans la conception de l'éclairage des routes, la luminosité de la source lumineuse appropriée doit être sélectionnée en combinaison avec la fonction routière et le fond environnemental. En termes de température de couleur, une source de lumière plus chaude (comme 3000K-4000K) peut être sélectionnée, qui a une lumière douce, est plus amicale avec l'œil humain et aide à réduire la fatigue visuelle. La distribution de la luminosité doit être maintenue uniforme pour éviter une luminosité excessive ou faible locale pour éviter un regard adaptatif causé par un fort contraste.

Organiser raisonnablement la disposition et l'espacement des réverbères
Si l'aménagement et l'espacement des réverbères sont déraisonnables, il est également facile de provoquer des zones de sur-luminosité ou de surclassement locales, créant ainsi des risques d'éblouissement. Lors de la conception, la disposition des réverbères (telles que des dispositions mono-faces, une disposition symétrique bilatérale ou une disposition échelonnée) doit être raisonnablement déterminée en fonction du type de route, des conditions de circulation et des environs, et l'espacement doit être contrôlé de manière appropriée pour assurer un éclairage uniforme. Pour la disposition des réverbères dans des zones telles que les trottoirs et les pistes de vélo, il est également nécessaire d'éviter que les lampes soient trop proches de la plage d'activités piétonnes pour réduire l'interférence de la lumière directe sur la ligne de vue. Si nécessaire, l'éblouissement peut être réduit par un éclairage en couches ou un éclairage faible sur le terrain avec de grandes différences de hauteur.

Améliorez l'effet d'ombrage des installations d'écologisation et auxiliaires
Dans l'éclairage des routes urbaines, une certaine lumière peut être bloquée en ajoutant des ceintures vertes, des ceintures d'isolement ou des structures de paysage. Ces installations améliorent non seulement l'environnement urbain, mais affaiblissent également efficacement l'impact de la lumière directe sur les conducteurs et les piétons. Par exemple, la plantation de grands arbres ou la mise en place de parterres de fleurs dans la ceinture d'isolement centrale peut pratiquer une partie de la lumière ascendante et réduire le problème de l'éblouissement des faisceaux de route. En outre, certaines villes ont installé des garde-corps ou des parts de soleil dans des zones telles que des routes élevées et des viaducs pour contrôler davantage le chemin de propagation de la lumière et atteindre l'objectif de l'antiglare.

Promouvoir une technologie de contrôle d'éclairage intelligent
L'application du système de contrôle d'éclairage intelligent est une mesure moderne pour éviter les reflets. Grâce au système de contrôle intelligent, le mode de luminosité et d'éclairage des réverbères peut être ajusté dynamiquement en fonction de facteurs tels que le flux de circulation, les conditions climatiques, la période de temps, etc. Par exemple, lorsqu'il y a moins de trafic au milieu de la nuit, réduisant de manière appropriée la luminosité des véhicules de rue et des piétons ne peut pas seulement réduire l'énergie, mais aussi réduire l'interférence de Glare à un petit nombre de véhicules de passage et de piétons. Le système intelligent peut également réaliser un contrôle régional, mettre en œuvre une gradation ciblée pour différentes sections de routes ou de lieux spéciaux et réduire la pollution lumineuse inutile et les risques d'éblouissement de la source.

Inspectez et entretenez régulièrement des installations de lampadaire
L'effet anti-glace n'est pas une solution unique et doit être garanti par inspection et entretien régulières. Lors de l'utilisation à long terme des réverbères, la fonction anti-glace peut être affaiblie en raison du déplacement des lampes, des dommages aux dispositifs d'ombrage ou du vieillissement des lampes. Par conséquent, l'unité de gestion doit formuler un plan de maintenance de lampadaire, vérifier régulièrement l'angle d'installation des lampes, l'intégrité des composants d'ombrage et l'état de travail des sources lumineuses, et découvrir rapidement et éliminer les dangers potentiels qui peuvent provoquer un éclat. Pour les sections où des problèmes d'éblouissement se sont produits, des mesures telles que l'ajustement de l'angle d'installation, le remplacement des lampes ou l'ajout d'installations anti-éclat doivent être prises dès que possible pour les rectifier.

Renforcer la planification, la conception et la mise en œuvre des normes
La prévention de l'éclat de lampe de rue doit partir de la source de la planification et de la conception et de mettre en œuvre strictement les normes nationales et de l'industrie pertinentes. Dans les projets d'éclairage routier neufs et rénovés, les unités de conception devraient combiner les exigences de documents tels que les «normes de conception d'éclairage des routes» et les «spécifications de construction de l'ingénierie de l'éclairage des routes urbaines», considèrent de manière approfondie des indicateurs tels que l'éclairage, l'uniformité et les niveaux anti-glaires, et effectuer des vérifications pendant les étapes de construction et d'acceptation pour s'assurer que les mesures anti-glaries sont mises en œuvre efficacement. Dans le même temps, l'utilisation de concepts et de technologies d'éclairage avancés devrait être encouragé à améliorer le niveau global des projets d'éclairage urbain.